ЖЕНСКИЙ ПОРТАЛ
Рецепт ПРО » Полезные советы (статьи) » Прочие советы » Ходовая часть автомобилей Мерседес-Бенц

Ходовая часть автомобилей Мерседес-Бенц

Le Bustier для роста груди

Le Bustier для роста груди Средство обеспечивает рост груди до 2-х размеров. Подробнее...

изображение Передняя подвеска автомобиля ММерседес-Бенц: 1- кузов, 2- верхний рычаг подвески, 3- поворотный кулак, 4- тормозной диск, 5- нижний рычаг подвески, 6- наконечник поперечной рулевой тяги, 7- пружина, 8- амортизатор, 9- рулевой механизм, 10- рулевая сошка.

изображение

Задняя подвеска автомобиля Мерседес-Бенц: 1- балка заднего моста, 2- привод заднего моста, 3- полуось, 4- тяга, 5- рычаг подвески, 6- толкатель, 7- тяга схождения, 8- распорка развала, 9- амортизатор, 10- задняя пружина, 11- стабилизатор.

Дорогие друзья! Сегодня мы вновь поговорим с вами об особенностях автомобилей бренда Мерседес-Бенц. Как я вам уже ранее неоднократно говорила эти автомобили признаны одними из самых безопасных в мире. И дело не только в уникальном креплении двигателя. Самое главное это уникальное строение ходовой части автомобилей. Свойства подвески автомобилей Мерседес-Бенц ещё никому в мире не удалось повторить. Благодаря достаточно сложной системе рычагов автомобили имеют очень плавный и мягкий ход. Маленькие и средние ухабы на дорогах не заметны для водителя и пассажиров. Ещё в салоне автомобилей практически нет посторонних шумов. Автомобили Мерседес-Бенц делятся на три типа: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. И наверное самым главным отличием всех автомобилей Мерседес-Бенц является то, что в отличие от общепринятых конструкций амортизатор не является ведущим элементом подвески. Это позволяет им своевременно срабатывать и является основной причиной плавного и мягкого хода автомобиля.

А теперь я расскажу немного подробнее о строении передней подвески. И начну пожалуй с того, что во-первых каждое колесо в автомобиле имеет свою независимую подвеску. Благодаря этому все четыре колёса не зависят друг от друга. И если вдруг, не дай Бог, у вас что-то случится с одним из колёс автомобиль сможет ровно затормозить на трёх колёсах. Это позволит водителю избежать аварии. Все дело в том что передние колёса крепятся на два рычага каждое. Верхний рычаг обеспечивает соединение с кузовом через резинометалические опоры. А нижний рычаг прикреплен к несущей балке переднего моста. Так же к нижнему рычагу отдельно друг от друга прикреплены винтовая пружина и газовый амортизатор. Ещё в передней подвеске есть стабилизатор поперечной устойчивости. Эта деталь просто необходима. Она обеспечивает лучшее сцепление передних колёс с дорогой. Особенно это важно на поворотах и в мокрую погоду. Не менее важной деталью для крепления колёс является ступица. Ступицы крепятся на два конические роликовые подшибника, и имеют регулируемый зазор. Оба рычага крепления колеса имеют треугольную форму. Через шаровые опоры эти рычаги ведут поворотный кулак. Так же к передней подвеске автомобиля относится руливой механизм. Он расположен за винтовой пружиной. И рулевая сошка. Сошка расположена прямо под рулевым механизмом. Это примерное строение передней подвески автомобилей Мерседес-Бенц. Она может изменяться в зависимости от модели автомобиля и года выпуска. Я перечислила основные детали подвески, которые остаются не изменены. К этим деталям могут добавлять редукторы, рычаги, штанги и т.д. Но основа остаётся неизменной.

Теперь давайте поговорим о задней подвески автомобилей Мерседес-Бенц. Для начала хочу сказать о том, что задняя подвеска бывает двух видов. Обычная подвеска и пневматическая. Задняя подвеска довольно сложно устроена. При всем множестве рычагов и штанг все равно необходимы винтовые пружины и амортизаторы. Главное отличие между обычной подвеской и пневматической в том, что в пневматической подвески вместо газонаполненных амортизаторов используются специальные гидравлические амортизационные стойки. Потому что в пневматической подвеске пресудствует система регулировки дорожного просвета.при определённой нагрузке в стойки автоматически начинает поступать масло. Таким образом стойки принимают на себя часть веса автомобиля. Несущая балка заднего моста с помощью четырёх резиновых опор крепится к несущему основанию кузова. Часть этих опор упругая и обладает способностью гидравлического демпфирования. Это увеличивает комфорт в салоне автомобиля. А именно уменьшает количество посторонних шумов и качаний автомобиля по сравнению с обычными оприходятСдвух концов балки заднего моста закреплено по пять рычагов. Закреплены они эластично и являются направляющими и несущими. Это рычаги подвески, тяга, толкатель, распорка развала и тяга схождения. Другой же стороной все эти рычаги крепятся к ступице через резиновые опоры. Так же как и в передней подвеске амортизаторы и пружины крепятся по отдельности. Винтовая пружина расположена в центре системы рычагов, а амортизатор ( или гидравлическая стойка амортизатора) расположена ближе к ступице. Ещё одним сходством передней и задней подвески является стабилизатор. Он необходим для лучшего сцепления задних колёс с дорогой. Это примерное описание задней подвески автомобилей Мерседес-Бенц. Как я уже говорила ранее, к основному набору деталей которые я перечислила могут добавлять ещё много всего.

Теперь я хочу рассказать вам в чем конкретно выражена разница привода на ходовой части автомобиля. Так вот автомобили с полным приводом имеют редукторы привода. В передней подвеске этот редуктор расположен на подрамнике, а в задней подвеске на балке заднего моста. Автомобили с задним приводом имеют только один редуктор который расположен на балке заднего моста. А вот автомобили с передним приводом вообще не имеют такого редуктора. В автомобиле с передним приводом распределение поступает напрямую из коробки. Вот в принципе и все отличия.

Несмотря на то что в автомобилях Мерседес-Бенц продуманной все до мелочей на наших российских дорогах даже они не застрахованы от поломок. Чаще всего в негодность приходят такие детали как рычаги. В передней подвеске это рулевая тяга. А именно сам рулевой механизм, но чаще всего руливая сошка. Так как она подвержена большему внешнему давлению. В задней подвеске это развальные рычаги, распорка развала или тяга схождения. На равна с рычагами страдают амортизаторы и винтовые пружины. Кстати не обязательно что в негодность придут сразу все амортизаторы или пружины. Их можно заменять и по одному. Производитель особой роли не играет. Главное чтобы совпадали метки. Иначе, если метки на амортизаторах разные, у вас уже будет не комфортабельный автомобиль, а некое подобие телеги с крышей.

А как же узнать что именно в ходовой частей автомобиля требует замены? В первую очередь необходимо регулярно проходить диагностику ходовой части автомобиля. Это примерно раз в пол года. Все автомобили Мерседес-Бенц устроены так, что очень мало поломок которые создают стук в ходовой части. Чаще всего если вы стали замечать посторонние шумы или стук в ходовой это либо амортизаторы, либо поломок на столько много, что с посещением автосервиса больше тянуть нельзя. Правда амортизаторы не постоянно производят стук, а только при попадании на кочку. Если на дорогах есть плавные неровности или маленькие ямы автомобиль долго раскаивается при прохождении такого участка. Если эти признаки присутствуют, то амортизаторы нуждаются в замене. Если вы не уверенны в том что правильно определили неисправность амортизаторов воспользуйтесь другим способом их проверки. Когда автомобиль заглушен подойдите по очереди к каждому её углу. Резко нажмите на автомобиль с верху в низ в районе колёса, так чтобы автомобиль "присел". Если автомобиль " приседает" и выравнивается, то амортизаторы в порядке. А если автомобиль начинает расплачиваться значит амортизаторы необходимо заменить. Так же частой поломкой является неисправность винтовых пружин. Они просто садятся. Понять это достаточно просто. При резких перепадах на дороге автомобиль начинает достаточно грубо реагировать на них. Складывается впечатление что в автомобиле вообще нет амортизаторов. В таком случае необходимо обратится в автосервис для замены неисправных пружин.

Вот в принципе и все. Будьте внимательны, не забывайте проходить диагностику. Удачи на дорогах! До новых встреч!




Добавил: Нина Бастричева 23-08-2016, 21:17 Вернуться назад

Женский возбудитель

Женский возбудитель Женский возбудитель способен принести новые удовольствия, разнообразить сексуальную жизнь и вызвать...

Утягивающий корсет Waist Trainer

Утягивающий корсет Waist Trainer Отличные утягивающие корсеты Waist Trainer - просто обалденная талия по доступной цене....

Le Bustier для роста груди

Le Bustier для роста груди Средство обеспечивает рост груди до 2-х размеров....

Добавить комменентарий к Ходовая часть автомобилей Мерседес-Бенц

Имя:*
E-Mail:
Ваша оценка продукта:*
Ваш комментарий:
Введите два слова, показанных на изображении: *